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3月18日,阆中至营山高速公路控制性工程白玉枢纽互通清溪河大桥进场施工,标志着阆中至营山高速正式开工建设。红星新闻记者从四川省交通运输厅了解到,阆中至营山高速公路项目是2022年四川第一个新开工高速公路项目,今年全省还将陆续新开工铜梁至资中、川陕界至王坪、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城高速西段等项目,全年新开工7个高速公路项目,里程超600公里,总投资超1300亿元。阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》13条纵线(陇南经青川至岳池)和13条横线(万州至绵阳)的重要组成部分,总投资约116亿元,线路全长105公里,建设工期3年。项目起于南充阆中市西南,与兰海高速G75南充至广元段相接,经南充市南部县、仪陇县、蓬安县、营山县,顺接营达高速(S26)及张南高速(G5515)南充经大竹至重庆梁平段。

四川阆中彭城碑垭村北闸村高速路到云山什么时候开工建修

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阆中至营山高速公路全长约103.37公里。其中,主线全长81.682公里,蓬安支线全长21.735公里。主线起于阆中市西南何家坪村,与广南高速公路相接,向东在赵家湾村上跨兰渝铁路,在阆中市碑垭村处跨越嘉陵江后至南部县华林村附近,经柴井乡与巴南高速公路交会,沿仪陇县狮子山至蓬安徐家镇,向东经营山回龙、法堂至新店与巴广渝高速公路交会,与营达高速公路顺接。项目支线起于徐家互通,向南经骑龙、金甲,经封窦穿越沈家梁,于蓬安县规划区东侧边缘向东南至白玉,设置枢纽互通与南大梁高速公路相接。

阆中至营山高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。支线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

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人民网成都3月18日电 (郭莹)春光明媚,川蜀大地交通设施建设干劲十足。今日,四川南充阆中至营山高速启动开工,这也是2022年四川省首个新开工高速公路项目,奏响新建高速路高质量发展序章。

开工仪式现场。四川省交通运输厅供图

阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》13条纵线(陇南经青川至岳池)和13条横线(万州至绵阳)的重要组成部分,总投资约116亿元,线路全长105公里,建设工期3年,由中铁建昆仑投资集团、中铁十九局集团、中铁二十四局集团联合投资建设。项目起于南充阆中市西南,与(兰海高速)G75南充至广元段相接,经南充市南部县、仪陇县、蓬安县、营山县,顺接(营达高速)(S26)及张南高速(G5515)南充经大竹至重庆梁平段。

建成后,南充市阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县(市)实现县与县之间高速直联互通,直线距离进一步缩短。同时,通过该线路可北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中,东向经达州连接重庆万州、梁平等地,南向经广安直通重庆主城,为推动川东北经济区加快建成川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽提供助力,对加快成渝地区双城经济圈建设、推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。

阆中至营山高速公路方案图。四川省交通运输厅供图

“过去,上述5个县城之间还没有实现高速直达,从一个县到另一个县需要先前往南充市,再辗转抵达。”据中国铁建昆仑路桥建设有限公司副总经理、阆营高速筹备组负责人刘宝伟介绍,以阆中到营山为例,目前需要先前往南充,再从南充到营山,全程一个半小时。“阆中至营山高速公路开通后,两地实现高速直达,仅需花费50分钟左右。”

阆中至营山高速公路项的开建拉开了今年四川省高速公路新开工建设大幕。今年内,四川还将陆续新开工铜梁至资中、川陕界至王坪、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城高速西段等项目,全年新开工7个高速公路项目,里程超600公里,总投资超1300亿元。

四川省交通运输厅建管处处长赵刚透露,开年以来,四川高速建设坚持“起步就要冲刺、开局就要争先”,目前全省交通建设项目复工达产已达99%。夹金山隧道顺利进洞全面推进,泸州至永川高速、德阳中江至遂宁高速、广元至平武高速、久治至马尔康高速阿坝县城至川青界全力冲刺,路基、桥梁已基本成形,有望在9月底前建成通车。一季度预计将完成投资400亿元,实现“开门红”。

四川将充分发挥基础设施经济发展的底座和基石作用,在加快在建项目的基础上,用好国家、省委省政府促投资、稳增长、超前开展基础设施投资等政策,拓宽投融资渠道,创新探索推进高速公路+光伏、风电联合等“交通+资源”“收费期+后期养护管理期”等捆绑融资,争取再招商高速公路1000公里、2000亿元以上,为充分发挥基础设施建设促投资、稳增长主力军作用积蓄更大后劲。全年力争完成公路水运建设投资2000亿元。

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