汉兰达最新消息,汉兰达最新消息价格

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终于定了,全新国产汉兰达明年九月上市

日前,热度很高的丰田汉兰达再度传出消息。

据最新消息称,全新国产 汉兰达计划于2021年9月上市销售,并同时推出广汽和一汽两个版本。

其中,广汽版车型将会在广汽丰田第四生产线投产,规划年产能为9万辆;一汽版车型或命名“陆放”,投产之后,将解决一直以来困扰汉兰达的产能不足问题。

从外观上来看,全新国产汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造,新车和海外版车型保持一致,采用最新家族式前脸。

新车有着倒梯形中网和倒梯形下保险杠,看上去非常硬朗,前大灯和雾灯的设计则在一定程度上提升了时尚感。

车身侧面,与现款在售车型相比,全新国产汉兰达采用了更窄的车窗效果、曲折的D柱设计,让新车看上去更加年轻。在新车尾部,全新国产汉兰的尾灯更加锐利扁平,进一步提升了新车的运动感。

车身尺寸方面,参考海外版车型的长宽高4950/1930/1730mm,轴距为2850mm,与现款在售车型相比,海外版车型的车身长度和轴距均增加了60mm。

内饰上,全新国产汉兰达的车内设计采用的是整体对称,部分不规则。新车的中控台不能再简单对称,副驾驶Y型装饰条营造了一种上下对称。

动力系统方面,全新国产汉兰达或将继续采用现款2.0T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。传动系统上,新车将搭载8AT变速箱。

此外,全新国产汉兰达还将搭载2.5L混合动力系统,该系统是由2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率可达182千瓦,与混动系统匹配的是E-CVT变速箱,百公里油耗为6.6升。

售价方面,现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元,全新国产汉兰达上市之后,燃油版的售价区间将不会有太大的改变,但混动版汉兰达的起售价或将在28万元左右。

市场竞争力上,汉兰达的对手包括福特锐界、Jeep大指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等车型,不过除了途昂之外,其余车型的销量均有些不够看。但事实上,途昂的定位已经是中大型SUV。

再说几句

丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”,全年到头都是一车难求。出现这种局面的主要原因是汉兰达的产能不足,让市场上出现了供不应求的情况,这也让汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。

值得一提的是,随着一汽丰田推出汉兰达的姊妹车型,广汽丰田为了抢占更多的市场也会放开汉兰达的产能。这对国内喜爱日系车的消费者来说,无疑是一个好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第四代汉兰达亮相2021上海车展,新款与旧款有哪些不同之处?

最近有一条消息引发了很多喜欢车的网友关注,那就是第4代汉兰达亮相于2021年的上海车展,那么新款汉兰达和旧款的汉兰达有哪些不同的地方呢?今天我们就来一起聊一下。

新款的汉兰达已经在网上曝光很久了,而且汉兰达作为最经典的SUV中型车汉兰达是很多同级别车型的强敌,很多消费者都在等待新款汉兰达的发布,而在近日2021年上海车展上,基于 tngak平台打造的全新一代汉兰达终于亮相了。

在新款汉兰达的外观方面,全新汉兰达延续了美版车型的整体造型和细节上的设计,而且采用了力量型绅士设计理念汽车的前脸上窄下宽的梯形前格栅,并且搭配了熏黑中网和飞翼式镀铬,这也大大增强了前脸的气势,还有设计感,同时为LED前大灯采用了细长型的设计,这让整个前脸看起来非常有造型感。

在新款汉兰达的车身尺寸方面,新车和旧一带有了全面的提升,这也为车内的乘客带来了更加宽敞的车内空间7款汉兰达的长宽高是4965×1930×1750毫米轴距达到了2850毫米。

新款汉兰达的内饰改变体现在科技感,还有设计感的提升,因为新车的造型,美感,还有用料的质感都大大超越了上一代的汉兰达,但是车内整体布局变化不大细节优化的很用心。

新款汉兰达动力方面搭载了2.5l混动系统发动机,这款发动机的最大功率是141KW,而且2.5l混合动力是采用丰田ths II双擎混动系统,和丰田rav4荣放一样搭载的EFour电控四驱技术。

在被动安全方面,新款汉兰达采用了基于Tnga平台的GOA高刚性车身,而且车身的下车c 590 MPv以上超高强度钢比例提升到了51%,并且新车全系,标配了8个安全气囊。

在新款汉兰达的安全性方面,汽车搭载了最新一代的tss自行安全系统,包含 Lta车道寻迹辅助系统,Doctorcc动态雷达巡航控制系统, Pcs预碰撞安全系统和 ahb自动调节远光灯系统,这些都进一步提升了驾车乘车的感受。

不得不说新款汉兰达的外观相较于老款,变得更加细腻精致,车头也更加的饱满有力,而车身的侧面也变得更加有气势。

一汽丰田版汉兰达消息,或2021年9月上市,年产能规划为49,824辆

最近,据了解,一汽丰田的新汉兰达计划于2021年9月开始销售,白车身已经在天津一汽丰田新的第一家工厂下线。作为全新 丰田汉兰达的兄弟车型,一汽丰田的全新汉兰达内部代号为“ 770B”。新车有望在未来被命名为“陆放”。年产能计划为49,824辆。

外观方面,新车作为该家族的第四代车型,新款汉兰达基于丰田TNGA架构在GA-K平台上构建。新车采用了新的家族风格设计语言,看起来更加时尚和大气,尤其是夸张的大嘴进气格栅进一步增强了正面感。新车车身尺寸方面,新款汉兰达的长*宽*高为4950 * 1930*1727mm,轴距为2850mm。

内饰方面,新款汉兰达的内饰发生了很大变化。整个中控台设计成偏向驾驶员侧。同时,新车内部被大面积皮革覆盖,两色调的皮革看起来非常温暖。此外,新车还配备了12.3英寸的悬挂式中央控制屏幕,具有集成的多媒体互联系统。

在动力方面,国产全新汉兰达有望将搭载2.5L混合动力系统。此外,预计还将保留配备当前型号的2.0T发动机。总体性能绝对比当前的现款RAV4荣放更高。

总结:一汽丰田的“陆放”将做出更多的改变,例如,将有更多的适合国内消费者爱好的细节设计,以更好地满足中国市场发展的需求。该策略与一汽大众和上汽大众一致。一汽丰田在SUV领域的产品还不错,无论是紧凑型还是小型SUV。现在,陆放已经加入,也可以在中型SUV中拥有产品线。

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2021款国产汉兰达有望年底上市,外观变化不少,你期待吗?

要说2021年最值得期待的车要数有望在年底上市的丰田旗下国产 汉兰达了。在去年纽约车展上惊艳亮相的2020款丰田汉兰达,在海外正式发布,并已在北美市场发售。不绝于耳的各种小道消息,称将引入国内市场。据悉,全新一代汉兰达终于要开始国产化了。有望年底上市。外观方面有了不小的改变,颜值大幅度提高。

新款汉兰达采用了丰田最新的TNGA- k平台打造,对于车辆尤其是汉兰达这种大型SUV的操控性和稳定性有很大的提升。新车在外观上发生了不小的变化,前脸一改以往梯形设计。上半部采用了类梯形多边形设计,下半部变得更窄,配合两侧造型更加狭长的全LED大灯组,整个前脸看上去非常犀利。

后轮胎上方隆起的设计也一股霸道总裁范儿,隐藏的A/B/C柱营造出了悬浮式车顶的效果。尾部更加扁平化尾灯拉伸了整体视觉,显得更加宽厚。从车身侧面来看,2021款丰田汉兰达更有力量感了,车头圆润突出,同时又比较棱角分明;车身溜背的设计更加规整,线条较为硬朗;在车身的设计上,有一条十分明显犀利的腰线,从车门的地方一直延伸到了车尾部。

尺寸方面,目前海外版车型长宽高分别为4950*1930*1730mm,轴距为2850mm,而现款车型尺寸为4890*1925*1720mm,轴距为2790mm,新车型比现款车型长度增加60毫米,轴距同样增加60毫米,预计其内部空间相较现款车型也会大大增加。

内饰的设计上,2021款丰田汉兰达也进行了大刀阔斧的改造。中控台的设计不显廉价粗糙,银色镀铬包裹了悬浮式大屏,屏幕的尺寸很大,还是液晶触屏设计。液晶仪表盘的设计,彰显时尚感。功能上支持导航、行车电脑显示、以及多种互联方式,观感更简洁,结合流媒体后视镜与HUD抬头显示功能,内饰科技感相比现款车型有了大幅提高。

新款汉兰达搭载了3.5L V6和2.5L油电混动两种动力组合,匹配8AT变速器与E-CVT变速器,前者最大功率295马力,峰值扭矩368牛米,后者最大功率 240马力。百公里油耗低至6.9升。在国产后,很有可能会换成2.0T版本。

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上市要提前?2021款“汉兰达”国内首次亮相,有望年底前上市!

首先关于“汉兰达”已经是板上钉钉的事情了,准确的讲,一年前就已经板上钉钉了,而从这款车曝光至今,仍旧没有任何上市的消息,有消息称2021款的汉兰达将会在明年的初始正式上市。但最近在云南香格里拉,有网友拍摄到了全新一代的汉兰达。这也是这款车首次在国内亮相,所以新车有可能会提前上市,最晚或年底前。这无疑是汽车领域里的重磅炸弹,估计它的对手又该失眠了。

从曝光的车型上看,这款车应该不是国产版,因为从它的尾标上可以看出这款车是进口版,所以小编也大胆预测一下,首批车型也会是会以进口的形式销售。按照惯例,还是让我们先简单的介绍一下这款车。造型上这款车确实是汉兰达有史以来变化最大的车型!以往的那种贯穿式的格栅已经换成了这种格栅前包围相互分离的造型。格栅是一种梯字形的结构,内部采用了黑色的网格状组成,丰田的牛角标一直向两侧延伸,带来了更加强烈的运动感!

新车大灯也进行了调整,全部更换成LED的光源,尺寸方面,这款车的长宽高分别为4950mm*1930mm*1730mm,轴距达到了2850mm,要比现款车型更长。侧面上,即便没有采用贯穿式的腰线,但是这款车后轮眉的造型依旧充满了力量感!而且车尾部的微微下垂更能彰显出这款车的运动气质!新车尾灯的造型正好与前大灯形成呼应,整个尾部正好有后包围托起,力量感十足!

让我们非常意外的是它的内饰设计。全新一代的汉兰达总算是摒弃了以往的那种“老套”的造型,新式的设计理念更是赋予了这款车新的生命。新车除了方向盘能够看到从前的影子以外,所有的造型都重新进行了调整。仪表盘为双机械加上液晶屏的设计。中间悬浮式的中控屏,内部依旧留有物理按键区,要科技同样要便捷性。位于右侧的中控屏首次采用了三层的格栅造型,确实很有想法!

目前就图中的这个版本,将会采用两个动力系统,分别是3.5L V6和2.5L油电混动两种动力组合,与之匹配的是8AT变速器与E-CVT变速器,前者最大马力295匹,最大扭矩368牛米,而后者的最大马力为240匹。至于后期国产能采用哪种动力目前还没有定夺。但有一点是可以肯定的,那就是这款车将会提前上市,所以小伙伴们这回真的要来了!

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